L\u2019Aeroporto Internazionale di Napoli \u00e8 stato annoverato nel Piano Nazionale degli Aeroporti redatto da ENAC tra i 12 Aeroporti Strategici della Nazione. Esso \u00e8, infatti, il principale aeroporto del Mezzogiorno ed il suo bacino di utenza, oltre alla Campania, comprende anche la Basilicata, parte della Puglia e della Calabria.<\/p>\n
Negli ultimi anni, con l\u2019aumento di +92% delle rotte internazionali rispetto al 2013, il traffico passeggeri \u00e8 notevolmente cresciuto (+84% di crescita della componente internazionale, + 24,2% in totale<\/strong> rispetto al 2013), al punto che lo scalo napoletano si posiziona ai primi posti in Italia come traffico passeggeri.<\/p>\n In particolare, per il Terminal passeggeri, sono stati realizzati dei significativi interventi di ampliamento e di restyling, ai quali ha partecipato anche l\u2019Arch. Antonio De Martino, co-founder di Gnosis architettura, che ha contribuito a fornire una propria cifra stilistica agli ambienti del terminal, utilizzando uno specifico portfolio di materiali.<\/p>\n Tra di essi, quello che ha permesso di esprimere pienamente un chiaro linguaggio architettonico \u00e8 HI-MACS\u00ae<\/strong>, che, composto da minerali, pigmenti naturali e acrilico, offre un ampio portafoglio di vantaggi strutturali. HI-MACS\u00ae \u00e8 infatti resistente al fuoco, ai graffi e agli urti, ma soprattutto grazie alla sua superficie priva di pori, impedisce a sporco, batteri, muffe e umidit\u00e0 di annidarsi, rimanendo facile da pulire e assolutamente igienico.<\/p>\n HI-MACS\u00ae, usato sia in architettura sia in interior design, per l\u2019ideazione di facciate e arredi, \u00e8 ideale per gli ambienti contract interni ed esterni perch\u00e9 di facile manutenzione. Dopo anni, infatti, pu\u00f2 essere lavorato in maniera tale da cancellare danni e segni pi\u00f9 profondi, cos\u00ec come eventuali macchie e addirittura graffiti, ripristinandone l\u2019aspetto e riportandolo indietro nel tempo, come al primo giorno.<\/p>\n \u201cLa Gnosis<\/strong> rappresenta un team di progettazione fortemente interdisciplinare che mai come in questo caso ha inteso affrontare la sfida di questo progetto nell\u2019accezione pi\u00f9 ampia possibile.<\/em>\u201d Ha dichiarato Antonio De Martino, progettista. \u201cLo specifico tema dei singoli interventi a cui siamo stati chiamati ad intervenire \u00e8 stato sempre rapportato e confrontato con la scala pi\u00f9 ampia afferente all\u2019immagine coordinata dell\u2019intero Aeroporto. L\u2019obiettivo principale che ci si \u00e8 posto \u00e8 stato quello di individuare un concept capace di costruire una identit\u00e0 precisa del Terminal aeroportuale e delle relative aree Forecourt. Un linguaggio che usato in tutti gli interventi di riqualificazione fosse capace di imprimere uno stile riconoscibile e inequivocabile. <\/em><\/p>\n La pietra acrilica ha accompagnato questo lungo processo di ideazione e costruzione, in quanto capace di adattarsi agli usi e alle funzioni pi\u00f9 disparate assecondando con grande semplicit\u00e0 il design realizzato ad hoc per questa complessa infrastruttura.<\/em>\u201d<\/p>\n <\/p>\n In un ambiente arricchito dai marmi e dalle pietre dei pavimenti e dei muri originali, grazie alla collaborazione di Ares srl <\/strong>e del distributore HI-MACS\u00ae Luigi Strumolo spa<\/strong>, l\u2019architetto ha previsto l\u2019inserimento di elementi d\u2019arredo su misura realizzati in pietra acrilica. Primi tra tutti, i nuovi desk per il controllo dei passaporti e quelli delle forze dell\u2019ordine, dalle forme morbide in netto contrasto con l\u2019ambiente circostante; volumi geometrici le cui forme si slanciano in avanti per creare un effetto di generale dinamicit\u00e0.<\/p>\n Idee di \u2018movimento\u2019 sono anche le panche in HI-MACS\u00ae inserite nell\u2019area commerciale e nella nuova area imbarchi, che si sviluppano affusolate e spigolose, o i dissuasori nell\u2019area varchi security, che come onde fuoriescono direttamente dal pavimento. Notevole \u00e8 qui il gioco che il progettista e il trasformatore hanno previsto con HI-MACS\u00ae, che ha permesso di utilizzare la retroilluminazione non solo per far comparire sulla superficie del materiale la numerazione dei singoli dissuasori, ma anche per dar loro colori e identit\u00e0 differenti.<\/p>\n HI-MACS\u00ae, infine, ha trovato impiego anche nei bagni dell\u2019aeroporto: il top, con i lavabi integrati nella superfcie, \u00e8 unito direttamente a una grande parete in pietra acrilica senza alcun segno di giunzione. Il risultato \u00e8 stupefacente: tutto, nonostante le dimensioni, sembra scolpito da un unico blocco di materia. L\u2019assenza di fughe, infine, impedisce ai batteri di annidarsi e agevola le operazioni di pulizia.<\/p>\n La possibilit\u00e0 di termoformare HI-MACS\u00ae conferendogli qualunque forma in qualunque dimensione, in aggiunta alle sue numerose e differenti qualit\u00e0 tecniche e strutturali, ha reso possibile riqualificare le differenti aree dell\u2019aeroporto in modo non solo esteticamente innovativo, ma anche sicuro. Un progetto ampio, che dimostra la versatilit\u00e0 del materiale e la sua qualit\u00e0.<\/p>\n HI-MACS\u00ae: Because Quality Wins.<\/em><\/p>\n <\/p>\n L\u2019Aeroporto di Napoli, in una posizione strategica che ne colloca il terminal a circa soli 7 km dal centro cittadino, \u00e8 stato in Italia il primo ad essere privatizzato, nell\u2019anno 1997. Sin da quella data la GESAC, Societ\u00e0 di Gestione dello scalo, ha continuamente investito nello sviluppo delle infrastrutture, spendendo ad oggi oltre 300milioni di Euro.<\/p>\n Il risultato \u00e8 evidente. Oggi l\u2019aeroporto, che offre ottime connessioni e servizi, si presenta come un ambiente raffinato e creativo, visivamente dinamico, up-to-date, grazie anche all\u2019uso sapiente di tecnologie, materiali e giochi di luce di ultima generazione. La struttura coniuga passato e presente per un risultato accogliente ed esteticamente piacevole, in grado di allietare le attese e i transiti dei suoi ospiti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" L\u2019Aeroporto Internazionale di Napoli \u00e8 stato annoverato nel Piano Nazionale degli Aeroporti redatto da ENAC tra i 12 Aeroporti Strategici…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":28101,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[3935],"tags":[2323,2322,665,1547,961,989],"class_list":["post-28073","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-himacs-3","tag-aeroporto-di-napoli","tag-capodichino","tag-design","tag-architettura","tag-interior","tag-progetto"],"acf":[],"yoast_head":"\n\n
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